Lima Airport Partners (LAP), concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, se pronunció ante la decisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de suspender de forma determinada el inicio de operaciones del nuevo terminal de pasajeros, programado para el 30 de marzo de 2025.
Según el MTC, la medida se debe a la falta de medidas de seguridad necesarias para garantizar la operatividad del nuevo terminal. Sin embargo, LAP asegura que el proyecto avanza conforme a lo establecido y que cumple con los estándares requeridos.
En un comunicado, LAP manifestó su sorpresa por la conferencia de prensa convocada por el MTC, en la que se anunció la suspensión sin incluir la participación del concesionario.
La empresa señaló que esta acción podría contravenir el principio de buena fe contractual, establecido en el Contrato de Concesión y los acuerdos suscritos con el Estado peruano.
La empresa recordó que el 30 de enero de 2025 suscribió un Acta de Acuerdos con el MTC, en la que se estableció que las operaciones del Nuevo Terminal de Pasajeros iniciarían, a más tardar, el 30 de marzo de 2025.
Dicho acuerdo establece dos aspectos clave para evaluar el inicio de operaciones: la obtención de las licencias y permisos necesarios, y la ejecución del programa de pruebas ORAT (Operational Readiness and Airport Transfer).
LAP destacó que el avance del proyecto ha sido supervisado por OSITRAN, que en su última inspección no programada, realizada el 14 de marzo de 2025, verificó que el nivel de avance del terminal alcanza el 99.5 %.
Respecto a las pruebas ORAT, LAP indicó que la planificación de estas fue compartida el 5 de febrero de 2025 con todas las empresas involucradas, así como con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y OSITRAN, sin que se presentaran objeciones.
Aunque las pruebas se han ejecutado en su totalidad, la empresa reconoció que el nivel de participación de los actores involucrados no ha sido el óptimo. LAP enfatizó que el proceso de pruebas requiere del compromiso de todos los actores, incluyendo operadores y aerolíneas.
En cuanto a la nueva planta de combustible, LAP precisó que el único documento legalmente exigible para su operación es el Permiso de Operación emitido por la Dirección General de Hidrocarburos (DGH).
De las 11 pruebas del sistema contra incendios, 10 ya han sido concluidas satisfactoriamente, mientras que una sigue en curso. La empresa aseguró que la planta cuenta con un sistema de detección de fugas de alta tecnología que cumple con la normativa vigente.
TE PUEDE INTERESAR
- Juan José Santiváñez sobre moción de censura: “Saldré con la frente en alto”
- Presentan moción de censura contra el ministro del Interior, Juan José Santiváñez
- Ministro Ángel Manero defiende a Juan José Santiváñez y busca frenar censura en el Congreso (VIDEO)
- Dina Boluarte menciona la pena de muerte y defiende su gestión en el inicio del año escolar 2025
- MTC dará detalles sobre el inicio de operaciones del nuevo aeropuerto Jorge Chávez
