La tarde del último jueves, Maycol Huarca Vilca, perdió la vida tras ser atropellado en la autopista Arequipa-La Joya, en el distrito de Cerro Colorado. Él retornaba a su casa para encontrarse con su familia, pero un imprudente conductor lo embistió y lo dejó agonizando en la vía. En dicho distrito ya son 34 personas las que fallecieron arrolladas desde el 2023.
La jurisdicción cerreña es la más grande de Arequipa y según un informe del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), el distrito es un punto álgido donde más siniestros de tránsito ocurren al tener varias zonas peligrosas. Este año imprudentes enlutaron a 11 familias.
ZONAS
Uno de los lugares con mayor incidencia es precisamente la autopista Arequipa-La Joya, donde la población pide reductores de velocidad, además de mayor alumbrado público. También requieren presencia de policías o serenos porque en la vía es usada para hacer piques y temen, sobre todo, por los menores.
El varón de 33 años murió en la entrada de la asociación de Virgen de Copacabana y según el informe de la ONSV, en dicha pista fallecieron tres personas del 2021 al 2024. Maycol se convirtió en la cuarta víctima, no solo de la imprudencia, también del olvido de las autoridades al no colocar reductores de velocidad.
“En ese sitio faltan rompemuelles y hacen piques. Otros corren a velocidad. Debería haber más cámaras de seguridad y luz. El joven es una víctima más, porque no es el primer accidente. Esperamos que las autoridades solucionen este tema porque vivimos con miedo”, indicaron vecinos de la zona.
A finales de marzo, un adulto mayor que se dedicaba al reciclaje también pereció más arriba del puente Añashuayco, que es otro lugar crítico en la zona, ya que no hay señalética y los semáforos existentes no evitan las desgracias. Además, que el diseño de la vía está mal, lo que provoca constantes choques.
CIFRAS
El jefe de la Unidad de Prevención e Investigación de Accidentes de Tránsito, capitán PNP José Loayza, detalló que 34 siniestros de tránsito fatales ocurrieron en el distrito de Cerro Colorado. El 2023 fueron 15 muertos, el 2024 fueron 8 y hasta el último jueves 11 personas fallecieron este año. Es decir, la cifra se incrementó.
En noviembre del 2023, otro trágico caso conmocionó a los arequipeños. Una niña de 10 años fue arrollada por un cargador frontal en la autopista Arequipa-La Joya. La menor siempre cruzaba esa vía para ir a su centro de estudios. En ese momento los padres exigieron un semáforo y a la fecha su pedido no fue escuchado.
SIN ACCIONES
El problema de la señalización y falta de reductores de velocidad es conocido por las autoridades y otras entidades encargadas de poner orden para evitar que más accidentes ocurran. En la jurisdicción de Cerro Colorado, el alcalde Manuel Vera, culpa a los comerciantes que venden licor.
“En Cerro Colorado tenemos muchos lugares donde venden licor y muchos de los transportistas y los que usan vehículos normalmente salen después de tomar y crean problemas como choques, accidentes”, indicó en su momento la autoridad.
Además, en conjunto con la Policía indicaron que pondrían más efectivos en las zonas críticas como la variante de Uchumayo o por la parte de Acomare, pero no se cumplió. También evalúan la construcción de un puente en la última zona mencionada, ya que miles acuden a comprar sus alimentos ahí.
PEDIDO
Mientras que el capitán PNP Loayza, sostuvo que los choferes que provocan los accidentes son imprudentes y no respetan las normas. Conducen a excesiva velocidad, manejan ebrios, se pasan semáforos y más. Exhortó a los conductores a ser más conscientes para que no continúen enlutando familias.
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