El gerente de Tránsito y Seguridad Vial de la Municipalidad Provincial de Ica, Fredy Céspedes, informó que por la recuperación de la diversas calles y avenidas de Ica continuarán cerradas por más de un mes.

Desvío de calles

“La restricción del tránsito es provisional, en el documento que se elaboró con alcaldía creo que será 30 o 60 días porque es un tratamiento integral. Hay un plan de desvío provisional y previamente se hizo una reunión con gremios de transporte, comerciantes, empresas, entidades públicas y privadas donde se puso de conocimiento esta recuperación de la zona histórica”, declaró.

La acción se da en cumplimiento de la Ordenanza Municipal 013-2013-MPI y la Resolución Directoral Nacional N°516/INC, por ello se dispuso el desvió del tránsito vehicular en la Av. Municipalidad, av. Grau, calle Callao, calle Lima, calle Bolívar, calle Cajamarca y calle Tacna, por lo que las unidades vehiculares de transporte público no pueden acceder tampoco a la Plaza de Armas de Ica. El cierre originó que en pistas de la calle Independencia se genere un embotellamiento vehicular, situación que también fue comprobada en la primera y segunda cuadra de la av. San Martín y la calle La Mar. Los transportistas señalaron que la nula presencia de inspectores de tránsito y efectivos de la policía generó que los vehículos congestionen otras vías.

Frente a ello, el presidente de la Asociación de Transportistas Profesionales de la provincia de Ica, Raúl Villa Santiago, comentó que el municipio iqueño no informó oportunamente la fecha específica sobre el cierre del tránsito y el plan de desvío vehicular.

“Hace 20 días tuvimos una reunión con el alcalde de Ica, los de radiotaxi y transporte masivo, en esa reunión nos dijeron que había la posibilidad de cerrar la zona monumental de Ica, pero no teníamos conocimiento de la fecha, luego vimos en redes que sería el 1 de octubre que se iba a cerrar la Ica cuadrada, pero ya está cerrada, entonces se han adelantado”, dijo.

Añadió su conformidad, ya que se ha despejado a los transportistas informales del centro histórico, donde realizaban rutas ilegales de colectivos a otros distritos, y la acción generaría una mejor imagen del centro de la ciudad hacia los turistas nacionales y extranjeros.

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