El gerente del Servicio de Gestión Ambiental de Trujillo (Segat), Wilso Rodríguez Velásquez, explicó ayer que aún no se puede ejecutar obras de mejora y asfaltado de la carretera que lleva al relleno sanitario, debido a que antes se necesita liberar el terreno, que en ciertos tramos tiene interferencias y en otros la titularidad es de un privado.
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Sin embargo, anunció que en coordinación con los alcaldes de otros distritos que también hacen uso del relleno sanitario se evalúa ejecutar una obra provisional en la zona para así prevenir que los camiones compactadores sufran deterioro y se acorte su vida útil.
INSEGURIDAD
El otro problema que enfrentan los conductores de los vehículos compactadores y los auxiliares es la inseguridad que impera en ese tramo (seis kilómetros de vía hacia el relleno sanitario), pues es una zona oscura y desolada. La planta se ubica en el centro poblado El Milagro, en Huanchaco.
“Estoy en conversaciones con la Policía para que se pueda dar rondas (patrullaje) en esa zona, para garantizar la seguridad de nuestros conductores y unidades móviles. También hemos enviado un oficio a seguridad ciudadana para que respalde”, comentó el funcionario.
En cuanto a la carretera reconoció que es una vía deteriorada, pero ya hay coordinaciones con los alcaldes de otras comunas para arreglar la vía y poder tener una carretera más adecuada para el desplazamiento de los camiones compactadores.
“Lo que tenemos que hacer es compactar la vía, ya que debido al paso de los vehículos se ha deteriorado mucho más, ya que es carrozable. Hay un proyecto para asfaltar, pero antes se tiene que sanear el terreno. Aún falta realizar un proceso de expropiación”, agregó.
Dijo que el mismo problema hay con el cierre definitivo del exbotadero El Milagro, ya que el terreno está a nombre de privados. “Eso es lo que está demorando ejecutar el plan de cierre”, recalcó.
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