Carlos Gutiérrez, gerente de AETAI, señaló que el sistema central del terminal y otros mecanismos vitales no han sido sometidos a pruebas integrales, poniendo en duda la inauguración prevista para fines de marzo.
Carlos Gutiérrez, gerente de AETAI, señaló que el sistema central del terminal y otros mecanismos vitales no han sido sometidos a pruebas integrales, poniendo en duda la inauguración prevista para fines de marzo.

El nuevo aeropuerto Jorge Chávez, próximo a inaugurarse en Lima, enfrenta serias dudas sobre su operatividad por la ausencia de pruebas completas en sistemas esenciales. Carlos Gutiérrez, gerente de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), advirtió durante una entrevista para América Noticias que el mecanismo central del terminal –encargado de la iluminación, los cambios de salas y las alertas operativas– no ha sido verificado en su totalidad.

Asimismo, otros aspectos críticos como el sistema de combustible y los accesos de seguridad (incluyendo las máquinas de rayos X) permanecen pendientes de ensayos a fondo.

Pese a que Ositrán reportó un avance de 99.4 % en el proyecto, expertos señalan que la falta de validaciones integrales podría comprometer la fecha de inauguración.

La reducción de espacios destinados a migraciones y requisitorias también genera preocupación, pues podría derivar en retrasos para vuelos internacionales. Aunque la apertura está programada para finales de marzo, no se descarta la posibilidad de aplazar el inicio de operaciones, dependiendo de los resultados de las pruebas pendientes y las correcciones que se requieran.

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