El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que las pruebas ORAT (Operational Readiness and Airport Transfer) en el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez terminarán marzo. Dichas pruebas son importantes para evaluar el funcionamiento del terminal, identificar áreas de mejora y poder realizar las correcciones antes de su apertura.
“De acuerdo con el cronograma establecido por la concesionaria Lima Airport Partners (LAP), el 13 de marzo concluirán las pruebas ORAT (Operational Readiness and Airport Transfer), proceso clave para evaluar el correcto funcionamiento del terminal, identificar oportunidades de mejora y aplicar las correcciones necesarias antes de su apertura”, se lee en el comunicado del MTC.
Cuando terminen las pruebas, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del MTC emitirá un pronunciamiento respecto a los resultados de la evaluación. La entidad reafirmó su compromiso con la seguridad y eficiencia de las operaciones en el nuevo aeropuerto, afirmando que la apertura se realizará cuando se verifiquen todos los estándares de seguridad nacionales e internacionales.
El nuevo aeropuerto Jorge Chávez es parte de un proyecto de ampliación que incluye una segunda pista de aterrizaje y una nueva torre de control, inauguradas en abril de 2023. Dichas mejoras tienen el fin de aumentar la capacidad operativa del aeropuerto para atender el creciente tráfico aéreo en la región.
Ositrán sancionará a LAP sin incumple con entregar operativo nuevo aeropuerto Jorge Chávez este 30 de marzo
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) sancionará a la empresa Lima Airport Partners en caso no cumpla con entregar el nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez operativo este 30 de marzo.
La presidenta del Ositrán, Verónica Zambrano, se pronunció a la filtración de una serie de comunicaciones entre LAP y sus proveedores respecto a una posible prórroga de la entrega del aeropuerto.
De acuerdo con lo que señaló, la concesionaria ha mantenido la fecha inicial y si no cumplen, serán pasibles de sanciones.
“A nosotros lo que nos interesa es lo que haga LAP, no lo que hagan sus proveedores. El 30 de marzo tiene que estar el aeropuerto operativo y si no lo está habrá sanciones contra LAP”, declaró a RPP.
“Ositrán (sancionará) son sanciones o penalidades que tienen relación con el daño y deben ser proporcionales al daño, pero mayores para ser disuasivas y que quien lo infringe no incumpla. Hay una fórmula para sacarlo”, añadió.
Por ello, la funcionaria afirma que una posible falta a esta entrega significaría que la empresa LAP habría incumplido con el contrato de concesión, el cual señala que se debe entregar el terminal operativo y no solo infraestructura y equipamiento operando.
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