En el Perú, la seguridad de los motociclistas sigue siendo una de las principales preocupaciones en materia de tránsito. A pesar de que el uso del casco es obligatorio, la falta de regulación sobre su calidad ha permitido la circulación de accesorios sin certificación, lo que expone a los conductores a un mayor riesgo en caso de accidentes.
Ante esta situación, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha propuesto una modificación del Reglamento Nacional de Tránsito, con el objetivo de exigir el uso de cascos certificados que cumplan con especificaciones técnicas rigurosas para conductores y acompañantes de motocicletas.
Lesiones en la cabeza: la principal causa de muerte en accidentes de tránsito
Según el Sistema Informático Nacional de Defunciones (SINADEF), entre 2021 y octubre de 2023, el 48% de las muertes en accidentes de tránsito fueron causadas por lesiones en la cabeza.
Cifras clave sobre el impacto del uso de cascos certificados:
- Reducción del 58% al 60% en lesiones en la cabeza, según la OMS (2023).
- Disminución de hasta un 74% en lesiones cerebrales.
- Un casco certificado reduce entre un 28% y 64% la probabilidad de lesión fatal.
El gerente de negocio de Protuner del Grupo Crosland, Joel Jiménez, destacó la importancia de esta actualización en la normativa:
“Es un paso crucial para proteger la vida de los motociclistas. Los cascos certificados han pasado pruebas de impacto destructivas, simulando la atmósfera de un accidente real”, señaló.
Cuatro razones clave para usar cascos certificados
- Protección del cerebro, la cabeza y la cara, reduciendo el riesgo de traumatismos craneales.
- Funciona como una barrera, evitando el contacto directo del cráneo con objetos contundentes.
- Absorbe parte del golpe, reduciendo el impacto en el cráneo y el movimiento del cerebro.
- Distribuye la fuerza del impacto, evitando que se concentre en un solo punto.
Seguridad vial y reducción de costos en salud pública
Además de proteger vidas, el uso de cascos certificados reduce la carga económica sobre el sistema de salud, ya que los accidentes en motocicleta generan altos costos en atención médica y rehabilitación.
“En otros países, el uso de implementos de seguridad está estrictamente regulado y supervisado. La aprobación de esta norma será un avance clave para reducir la mortalidad en las carreteras del Perú”, agregó Jiménez.
La modificación del Reglamento Nacional de Tránsito no solo busca llenar un vacío legal, sino que garantizará que los motociclistas circulen con mayor seguridad, reduciendo la incidencia de accidentes fatales.
